Il veicolo è composto da varie parti meccaniche. Tutti questi componenti lavorano insieme per mantenere il normale funzionamento della macchina. Inoltre, anche i luoghi di applicazione e le funzioni dei diversi componenti meccanici nelle automobili sono diversi. Parliamo ora delle pompe a ingranaggi utilizzate nelle automobili. Viene anche chiamata pompa a ingranaggi olio del cambio pompa di trasferimento . È una pompa volumetrica utilizzata per pompare fluidi a bassa o alta viscosità.

Una parte importante di questo prodotto è il cuscinetto della pompa, che è composto da molte parti. Uno è un alloggiamento che include una camera di pompaggio interna configurata come una coppia di cilindri intersecanti. Il secondo è l'ingresso della camera. Il terzo è l'uscita dalla camera e distanziata dall'ingresso. Il quarto è una coppia di ingranaggi di ingranamento nella camera, ciascun ingranaggio è disposto su un albero associato.

Qualche volta pompa ad ingranaggi i cuscinetti sono costituiti da uno strato superficiale appositamente progettato di formulazione in PTFE, specifico per valori PV elevati. Può essere utilizzato per pompe a ingranaggi a media e alta pressione, pompe a pistoni, pompe a palette, ecc. Poiché non contiene piombo, lo stato di lubrificazione del cuscinetto è più pulito e soddisfa i requisiti di protezione ambientale.

Le pompe a ingranaggi possono essere utilizzate anche per trasportare tutti i tipi di oli, come olio pesante, diesel, olio lubrificante e ingranaggi in rame possono trasportare liquidi di basso livello, come benzina, benzene, ecc. L'unità produce anche pompe a ingranaggi in acciaio inossidabile che può trasportare bevande e corrosivi. Liquido. Ma l'esempio più comune è la pompa idraulica a ingranaggi utilizzata in molte trasmissioni di veicoli. Poiché è così comune sui veicoli, una corretta manutenzione diventa molto necessaria, perché una buona capacità di manutenzione può farti risparmiare costi considerevoli.

Il componente più importante a cui prestare attenzione è il cuscinetto della pompa a ingranaggi, perché un cuscinetto difettoso farà sì che l'ingranaggio nella pompa si sposti in posizione nella camera invece di mantenerlo dritto e reale. Pertanto, dovresti controllarli per assicurarti che funzionino normalmente. Se si verifica un problema con il cuscinetto della pompa, è necessario rimuoverlo utilizzando un estrattore per cuscinetti.

Inoltre, dovresti controllare i denti negli ingranaggi per segni di usura. Lo spazio tra i denti dell'ingranaggio e la parete della cavità di una pompa ad ingranaggi nuova di zecca è di circa 0,005-0,007 pollici quando lascia la fabbrica. Questo spazio è appena sufficiente per un sottile pezzo di carta da regalo. Pertanto, è possibile utilizzare questo tipo di carta per controllare lo spazio tra i denti degli ingranaggi. Se la carta scivola dentro e fuori tra i denti troppo facilmente, l'ingranaggio è usurato a causa della scarsa pulitura o della scarsa lubrificazione.

Oltre ai cuscinetti e agli ingranaggi della pompa, dovresti anche controllare alcune altre parti correlate, come i perni che fissano gli ingranaggi sull'albero, che sono essenziali per il funzionamento affidabile della pompa. Il fallimento del pin ne causerà il fallimento.

In sintesi, per mantenere correttamente la pompa ad ingranaggi sul veicolo, è necessario prestare attenzione a molti componenti e controllarli regolarmente. Per garantire che le nostre pompe a ingranaggi e veicoli possano essere utilizzati più a lungo e in modo più stabile.