Tra le pompe idrauliche esistenti, la pressione di esercizio delle pompe ad ingranaggi è seconda solo a quella delle pompe a pistoni. Oltre alle dimensioni ridotte e al prezzo contenuto, sono ampiamente utilizzati nelle apparecchiature mobili e nei veicoli come fonte di olio in pressione per sistemi di lavoro idraulici e sistemi di sterzo. D'altra parte, poiché il pompa ad ingranaggi ha un'ampia gamma di velocità e cilindrata, una forte capacità di assorbimento dell'olio e un basso costo, viene spesso utilizzata anche come pompa ausiliaria per vari sistemi idraulici, come pompe di integrazione di liquidi e sistemi di controllo pilota in circuiti chiusi. Nella fonte dell'olio di controllo della bassa pressione, ecc. Tuttavia, nel campo delle apparecchiature idrauliche fisse, a causa della grande pulsazione del flusso, dell'elevata rumorosità e della durata limitata delle pompe a ingranaggi esterni, è diventata sempre più impopolare come pompa principale e il suo utilizzo è limitato alle pompe ausiliarie e alle pompe di prepressione funzionanti a bassa pressione. Al contrario, la pompa ad ingranaggi interni è una delle pompe idrauliche con la minore rumorosità e le migliori prestazioni complessive.

Oltre al prezzo leggermente più alto, è quasi migliore delle pompe ad ingranaggi esterni sotto altri aspetti. Lo sviluppo della moderna tecnologia di produzione ridurrà notevolmente il divario di costo tra le pompe a ingranaggi interne ed esterne. In campo industriale, la crescente popolarità della tecnologia di trasmissione elettrica per la regolazione della velocità compenserà in gran parte le carenze invariabili delle pompe a ingranaggi interni. Si può prevedere che l'applicazione delle pompe ad ingranaggi interni nelle apparecchiature fisse e mobili si espanderà rapidamente in futuro. Nell'ingegneria idraulica, la pompa ad ingranaggi cicloide presenta i vantaggi di dimensioni ridotte, prezzo basso e forte capacità autoadescante. Pressure) viene utilizzata e talvolta utilizzata come pompa principale di alcuni sistemi idraulici di macchine utensili.

Questo tipo di pompa ad ingranaggi dell'olio può realizzare un rifornimento di carburante unidirezionale e non ha nulla a che fare con lo sterzo in ingresso. Questa prestazione ha un significato speciale per i sistemi di sterzo e frenata di emergenza che devono essere azionati da ruote su determinati veicoli o macchinari mobili. La coppia di ingranaggi cicloidale (coppia ingranante orbitale) con una corona dentata fissa ha un grande spostamento per unità di volume, ma a causa della sua bassa velocità consentita, è principalmente utilizzata come motore idraulico a bassa velocità. Viene utilizzato solo come sistema di sterzo idraulico per veicoli. Viene utilizzata la pompa dosatrice. Quando la fonte di alimentazione dell'olio nel sistema si guasta, la pompa può essere utilizzata manualmente come fonte di olio di emergenza.